Минстрой РФ. Неквалифицированным лифтовым компаниям хотят запретить работу в ЖКХ

Недобросовестным коммунальщикам запретят работать в системе ЖКХ. Такие требования подготовил Минстрой, выяснили «Известия». Причиной станет затягивание ремонта лифтов. Сейчас обслуживающие организации обязаны устранять неисправности в течение 24 часов и проводить четыре технических осмотра в год, однако эти нормы часто не выполняются. Минстрой и депутаты уверены, что новые правила повысят качество обслуживания подъемников. Эксперты предупреждают, что это может привести к уходу с рынка мелких компаний и увеличению сборов с жильцов крупными организациями, особенно без утвержденной ФАС методики расчета стоимости ремонта.

Власти планируют создать реестр, куда войдут только проверенные фирмы, доказавшие способность обслуживать лифты в многоквартирных домах (МКД). Остальным будет запрещено работать в этой сфере. Об этом говорится в проекте постановления Минстроя, которое может вступить в силу с сентября 2026 года.

— Появление новых норм вызвано многочисленными жалобами граждан на некачественное обслуживание лифтов, — рассказала «Известиям» зампред комитета по строительству и ЖКХ Госдумы Светлана Разворотнева. — Ремонтные организации тоже жаловались на то, что их вытесняют с рынка странные ООО без опыта и квалифицированных специалистов. Они демпингуют, но выполнить работу качественно не могут.

Поэтому обслуживание и ремонт лифтов зачастую сводится к подписыванию липовых актов, а подъемники в МКД ускоренными темпами выходят из строя, отметила депутат. По ее словам, допуск к работе только надежных и проверенных компаний позволит изменить ситуацию в отрасли.

Для этого Минстрой создаст реестр специализированных лифтовых организаций (СЛО), куда не войдут фирмы с расторгнутыми договорами за неисполнение обязанностей и из списка недобросовестных подрядчиков. Также в перечень не попадут ООО, находящиеся в процедуре банкротства или имеющие налоговые задолженности, говорится в проекте постановления.

По словам Светланы Разворотневой, СЛО должны обладать необходимым оборудованием, материальными и техническими ресурсами, а также квалифицированным персоналом для выполнения своих функций.

— Конкретные требования по этим пунктам должно определить правительство позднее в еще одном постановлении, — утверждает она.

При этом регламенты ремонта лифтового хозяйства уже утверждены. Обслуживающие организации должны проводить четыре типа ТО: ежемесячных, ежеквартальных, шестимесячных и ежегодных. В требованиях указаны десятки позиций обслуживания, такие как проверка узлов безопасности (ловителей, ограничителей скорости, устройств слабины тяговых канатов и пр.), контроль надежности сцепления канатов и тяговой способности шкивов; смазка шарниров и подшипниковых узлов и пр. При этом СЛО обязаны заменять вышедшие из строя детали в течение 24 часов, за исключением крупных техузлов. Всё это трудно обеспечить без персонала соответствующей квалификации, считает Светлана Разворотнева.

— По данным Ростехнадзора, за последние пять лет в России произошло более 330 несчастных случаев, связанных с лифтами, и более половины из них завершились тяжелыми травмами или гибелью людей. В большинстве случаев причиной становится ненадлежащее техническое обслуживание, — рассказал «Известиям» председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.

Из установленного властями перечня управляющие компании, ТСЖ, ЖСК и собственники смогут выбирать подрядчиков. Аналогичный механизм уже действует при отборе компаний для проведения капитального ремонта, отметил депутат.

Как сообщили «Известиям» в Минстрое, при включении организаций в федеральный перечень специализированных лифтовых компаний основной критерий будет заключаться в подтверждении наличия квалифицированного персонала и материально-технической базы.

Кроме того, планируется утвердить типовую форму договора на оказание услуг и работ по техобслуживанию лифтов в МКД. Минстрой подготовил проект соответствующего приказа, отметили в пресс-службе ведомства.

Управляющие компании могли привлекать к обслуживанию лифтов любых подрядчиков без проверки квалификации, что приводило к снижению безопасности и росту аварийности, сказала «Известиям» директор «Академии развития лифтовой индустрии», основатель экспертной платформы «Лифтовой Саммит» Юлия Бессмертная.

— С сентября обслуживать лифты смогут только те, кто прошел строгий отбор, — отметила она. — Кроме этого, будет утверждена методика расчета стоимости технического обслуживания лифтов — это важный шаг для отрасли. Сейчас она прописана внутри тарифа на содержание дома, а с сентября размер платы за техническое обслуживание будет рассчитываться по-новому.

По словам эксперта, проект постановления Минстроя разделяет затраты на поддержание работоспособности лифта и на восстановление изношенного оборудования в составе платы за содержание дома. А замена лифтов осуществляется из средств капремонта. Тем самым расчеты станут яснее и прозрачнее, считает Юлия Бессмертная.

Ужесточение требований к специализированным лифтовым организациям может привести к уходу с рынка небольших компаний и спровоцировать волну слияний и поглощений, рассказал «Известиям» управляющий ЖСК «Главмосстроевец», эксперт по ЖКХ Кирилл Чиркин. По его словам, это также может вызвать рост цен на услуги лифтовых компаний.

Чтобы это нивелировать, необходимо ограничить тарифы методикой расчета Минстроя. Пока она не утверждена, управляющие компании могут устанавливать стоимость по своему усмотрению — например, повышать ее на 20% без улучшения качества услуг, отметил эксперт.

— Пока проект постановления Минстроя устанавливает, что плата за содержание и обслуживание лифтов формируется ФАС, а вот стоимость текущих ремонтов лифтов УК должны предусматривать в своем тарифе самостоятельно, — отметила Светлана Разворотнева.

По ее словам, было бы правильно с помощью ФАС ввести смету на все виды работ по ремонту лифтов — это сделало бы платеж максимально прозрачным для граждан. Тем более что одномоментная стоимость такого ремонта может быть достаточно велика, считает она.

Источник: https://iz.ru/