Торгово-промышленная палата РФ. Увеличить взносы граждан на капитальный ремонт в регионах в два раза предлагает комитет Торгово-промышленной палаты по предпринимательству и ЖКХ

Причина — регионы отстают от нужных темпов замены лифтов, которые отработали 25-летний срок. Об этом «Московской перспективе» рассказал глава Российского лифтового объединения Петр Харламов. Либо местные фонды капремонта, действительно, пересмотрят свои взносы, либо местные власти начнут финансировать из бюджетов замену лифтов, других возможностей нет, уверены эксперты.

Дело в том, что технический регламент «Безопасность лифтов» обязывает страны-участницы союза ЕАЭС заменить все лифты с истекшим сроком годности к 2030 году: по факту РФ следует освежить все оборудование, которое отработало 25 лет. По данным Минстроя, в 2025 году в стране заменили 18,6 тысячи устаревших подъемников при этом до 2030 года замене подлежат еще 99 тысяч. То есть в реальности динамика должна быть другой — 25 тыс объектов в год.

Поэтому выполнить программу в полном объеме пока не удается. Глава Минстроя Ирек Файзуллин уже заявлял, что в ряде регионов наблюдается отставание по исполнению программы.

Средняя стоимость замены одного лифта составляет 4 млн рублей, рассказал Харламов. Эти средства аккумулируются в Фонде капитального ремонта, который формируется за счет взносов собственников жилья. По оценкам Российского лифтового объединения, для полноценного финансирования работ взнос должен составлять не менее 20 рублей за 1 кв. м, однако во многих регионах он едва достигает 10–15 рублей. В итоге средств на замену лифтов просто не хватает.

Именно дефицит финансов не позволяет нарастить темпы до нужной динамики. В Комитете ТПП видят два пути решения проблемы: повысить взносы для граждан в регионах либо выделить прямое государственное финансирование. Власти пока готовы рассмотреть другой вариант — в Минстрое напоминают, что регионам уже списаны 2/3 задолженности по бюджетным кредитам, а высвободившиеся средства могут пойти на модернизацию ЖКХ, подчеркнул Харламов.

В Минстрое «Московской перспективе» сказали: чтобы решить задачу по замене лифтов до 2030 года ведомство вместе с регионами сформировало программу, которая предполагает плановую замену лифтов. Она ориентирована на пять лет, начиная с 2025 года и вплоть до 2030 года.

— Соответствующие объемы замены включены в региональные планы капитального ремонта. Кроме того, проработан ряд других инструментов, которые обеспечат финансирование указанных программ: например, регионам дали право учитывать расходы при замене лифтов при списании задолженности по бюджетным кредитам, — отметили в министерстве.

Но уже сейчас понятно, что к 2030 году в РФ вряд ли получится заменить все лифты, срок годности которых заканчивается к этому времени, сказала «Московской перспективе» зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. Ответственность за замену этого оборудования лежит на региональных фондах капитального ремонта, средний в России взнос в которые составляет 12 рублей на 1 кв м. При стоимости одного аппарата в 4 млн рублей этих денег не хватает, подчеркнула эксперт.

— В этом случае есть только два пути решения вопроса: либо взносы в фонд капитального ремонта повысятся, либо регионы возьмут на себя ответственность за финансирование по этому вопросу, — отметила она. — У регионов есть такое право, но нет обязанности. В итоге такой инструмент используют лишь 30 областей.

Есть и другая проблема — значительная часть лифтов находится в домах, жители которых держат свои средства, предназначенные на капремонт, на спецсчетах. На них средств также не хватает. Конечно, есть возможность внутренней замены, когда деньги по очереди тратятся на решение проблем в каждом доме, но в таком случае средств может не хватить на другие виды работ, рассказала эксперт. В этом случае также необходимо региональное софинансирование для решения проблемы, уверена Разворотнева.

Сложившаяся ситуация создает риски безопасного проживания граждан в многоквартирных домах прежде всего там, где управление и обслуживание лифтового оборудования обеспечивают недобросовестные компании, сказал «Московской перспективе» исполнительный директор Ассоциации «Совет ЖКХ» Марк Геллер.

— Зачастую использование и содержание лифтов, лифтовых шахт и помещений в многоквартирных домах осуществляют УК, ТСЖ и жилищные кооперативы, которые не обладают оборудованием и инструментами, нужными для использования и содержания этого оборудования. Плюс у них нет работников, которые бы специализировались на оказании таких услуг, — заметил эксперт.

А те сотрудники, которых они привлекают для этих работ, также пока не могут обеспечить безопасную эксплуатацию аппаратов. В результате число лифтов, шахт и помещений в аварийном состоянии растет, подчеркнул Марк Геллер.

Источник: https://mperspektiva.ru/