АССОЦИАЦИЯ СИБИРСКИХ
И ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ГОРОДОВ

Проект обновленной стратегии развития Арктической зоны уже поддержан Советом безопасности, документ внесен на рассмотрение администрации Президента, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.

"Стратегия развития Арктической зоны обновлена по поручению Президента. Проект обновленной стратегии уже поддержан Советом безопасности, он внесен на рассмотрение администрации Президента, рассчитываем на одобрение его главой государства в этом году", - сказал министр.

По его словам, в обновленной стратегии выделено семь приоритетов: обеспечение национальной безопасности и суверенитета, повышение качества жизни людей, развитие минерально-сырьевых центров, технологический и промышленный рост, развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК) как стратегически важного национального и международного маршрута. Также в приоритете экологическая защита и адаптация к изменениям климата. "Планируем заниматься и сохранением культурного наследия Севера. Созданием позитивного образа Арктики в искусстве, литературе, дизайне, кино. Этому во многом будет способствовать наблюдаемый сейчас рост креативных индустрий", - добавил Чекунков.

Основным инструментом реализации стратегии станет комплексный проект развития Арктики и ТТК, который также находится в высокой стадии готовности. После подписания стратегии в течение полугода комплексный проект планируется финализировать, соответственно, утвержден он будет в следующем году.

Комплексный проект синхронизирует развитие энергетики, промышленности и транспорта, обеспечивает связанность Дальнего Востока и Арктики. Как отметил Чекунков, работа в рамках проекта ведется по четырем направлениям.

Первое - инвестиции, уже сформирован пул из 300 инвестиционных проектов стоимостью 38 трлн рублей, среди которых "Восток Ойл", освоение Баимской рудной зоны, производство сжиженного природного газа (СПГ). Второе направление - транспорт и логистика, здесь все проекты увязываются между собой и с Трансарктическим транспортным коридором. Третье - инфраструктурное обеспечение, в частности, планируется ввести новые энергетические мощности, построить автомобильные и железные дороги. Четвертое - повышение качества жизни людей, в том числе за счет развития опорных населенных пунктов.

Комплексный проект предполагает четыре горизонта планирования - краткосрочный до 2030 года, среднесрочный до 2036 года, долгосрочный до 2042 года и стратегический - до 2050 года.

Глава комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов подчеркнул, что 2026 год стал знаковым для дальневосточных и арктических территорий. "Уже утверждена новая стратегия развития ДФО. Проект её мы также обсуждали на площадке нашего комитета в восьмом созыве. Сейчас обсуждается стратегия развития Арктической зоны (а это не первая её редакция). Кроме того, до конца года мы должны ещё принять закон о Единой территории опережающего развития на Дальнем Востоке и в Арктике. То есть мы в прямом практическом смысле запускаем новый цикл развития геостратегических территорий", - сказал Харитонов.

Как сообщалось, Трансарктический транспортный коридор станет ключевым механизмом выполнения новой арктической стратегии. ТТК охватывает порты Санкт-Петербург, Усть-Луга, Калининград, Мурманск, Архангельск, Находка, Восточный, Владивосток. В периметр ТТК входит Северный морской путь (СМП), границы которого определены Кодексом торгового мореплавания: от архипелага Новая Земля на западе до мыса Дежнева на Чукотке.

Россия стремится построить в Арктике на базе ТТК международную транспортную альтернативу, подчеркивая, что Севморпуть на 30% короче маршрута из Европы в Азию через Суэцкий канал.

Источник: https://www.interfax.ru/