АССОЦИАЦИЯ СИБИРСКИХ
И ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ ГОРОДОВ

Власти Лос-Анджелеса завершили многолетнюю работу по синхронизации всех светофоров мегаполиса, чтобы решить проблему городских пробок. На совершенствование системы ушло несколько десятилетий и 400 миллионов долларов.

На всех перекрестках крупных магистралей, дорог и небольших улиц установлены электромагнитные датчики, которые постоянно анализируют ситуацию и передают информацию в специальный центр. Программа автоматически высчитывает время для переключения светофора и подает соответствующую команду. На оживленных дорогах зеленый свет может гореть беспрерывно и поменяться только в момент появления пешеходов или транспорта на прилегающих территориях.

Таким образом, в часы пик и выходные дни частота сигналов существенно различается. Водители при этом экономят до 30 процентов времени, сообщает ИТАР-ТАСС.

Специалисты Лос-Анджелеса для контроля светофоров разработали свое уникальное программное обеспечение, позволяющее учесть передвижение 26 млн автомобилей. В планах - настройка реагирования датчиков на навигаторы, установленные в машинах.

Между тем, по данным наблюдателей, система хорошо работает только в городе, однако на скоростных трассах в часы пик до сих пор сохраняется крайне сложная ситуация: с 15:30 - 20:00 по местному времени водители тратят на преодоление расстояния в 30 км от одного до трех часов.

Кроме того, особенностью эффективности построенной системы контроля, по мнению ряда специалистов, является фактор высокого уровня дорожной культуры калифорнийских водителей. Скажем, здесь категорически не принято при включении разрешающего сигнала немедленно стартовать. Участники дорожного движения, как правило, выдерживают существенную паузу, внимательно осматривая перекресток и пропуская все не закончившие маневр машины, несмотря на уже горящий для них зеленый свет, именно поэтому, отмечают в дорожной полиции мегаполиса, разная длительность сигналов светофора не создает аварийные ситуации.

Источник: http://rus.ruvr.ru/