Российская газета. Почему жители некоторых городов ремонтируют дороги за свой счет?

Из-за кадастровой ошибки жители Томска вынуждены самостоятельно ремонтировать проезжую часть. Приходится восстанавливать за свой счет муниципальные дороги также воронежцам и амурчанам.

Томский микрорайон "Зеленые горки" начали заселять примерно десять лет назад. А ямы на дорогах стали появляться уже через два-три года после сдачи первых домов. Самые большие ямы образовались на улице Герасименко. В прошлом году у жителей лопнуло терпение: они в складчину собрали 100 тысяч рублей на ремонт проезжей части. Сами купили материалы, сами вышли на дорогу с лопатами - латать дыры.

"Никто нас к этому не принуждал. Скидывались, кто сколько мог. Кто 500 рублей, кто тысячу - в зависимости от возможностей. Общими усилиями собрали и сделали ремонт нескольких участков", - рассказала жительница одного из домов Елена.

Еще на этапе проекта застройщик размежевал территорию так, что внутриквартальные проезды по документам оказались на участках под многоквартирными домами. Так что жильцы ремонтируют свою общую собственность, как ни странно это звучит. Зато им не грозит преследование - ведь в России бывали случаи, когда активистов, самовольно ремонтировавших муниципальные дороги, штрафовали за нарушения.

Из-за расхождения между кадастровой документацией и фактическим положением дел стройфирма не смогла передать проезды в собственность городу. В свою очередь, администрация Октябрьского района заявляла, что готова заняться ремонтом только после того, как дороги перейдут к ней на баланс.

"Администрация по закону не имеет права их ремонтировать, поскольку дороги не принадлежат муниципалитету, - это будет нецелевое расходование бюджетных средств. Со всеми вытекающими последствиями для властей, в том числе уголовной ответственностью. Управляющая компания, обслуживающая эти дома, тоже не может засыпать ямы, ведь собственники платят ей за жилищные услуги, а не за ремонт дорог! Получается замкнутый круг", - говорит сопредседатель регионального штаба Народного фронта Константин Юденко.

В Воронежской области Народный фронт объявил конкурс на самую убитую дорогу. Фотографии приходят сотнями. Так, в райцентре Лиски власти попытались привести в порядок улицу Фестивальную, засыпав ее предоставленной сахарозаводом субстанцией. Будет лучше асфальта, пообещали сахарозаводчики. Но увы - после знакомства с дождями покрытие превратилось в липкую грязь, сохранившую эти свойства и до весны. После вмешательства ОНФ власти города заверили, что уже этим летом на Фестивальной будет новенький асфальт.

Отчаявшись дождаться помощи от властей, жители микрорайона Никольское на окраине Воронежа скинулись и заплатили дорожной компании 200 тысяч рублей, чтобы та засыпала асфальтовой крошкой самые глубокие промоины на дороге.

Жителям амурского села Чигири, что под Благовещенском, также приходится ремонтировать многострадальную улицу Светлую за свой счет. Один из участков разваливается на глазах - дорожное полотно просело еще осенью. Люди вынуждены были заложить образовавшуюся яму камнями и заняться расчисткой канав, в которые стекает вода. В общей сложности за два года они выложили из собственных карманов почти 50 тысяч рублей.

Нельзя сказать, что дорогами в Чигирях власти не занимались. Но ремонт прошел настолько неудачно, что в августе 2022 года стал поводом для уголовного дела по статье "Халатность". Следователи до сих пор выясняют, почему чиновники с 2018 по 2021 год неэффективно потратили 98 миллионов рублей, направленные на улицы Светлую и Центральную.

Источник: «Российская газета»