Омск. В муниципалитете рассмотрели перспективы развития улично-дорожной сети города

В обсуждении приняли участие представители администрации Омска, общественники, блогеры, журналисты.

В пресс-центре «Комсомольской правды» в Омске» прошел круглый стол, посвященный перспективам развития улично-дорожной сети города. В обсуждении актуальной темы приняли участие руководители администрации Омска — директор департамента строительства Сергей Козубович, начальник отдела организации и безопасности дорожного движения департамента транспорта Вадим Кормилец, а также известный омский архитектор Альберт Каримов, журналист и блогер Игорь Федоров.

Сергей Козубович рассказал о ближайших планах администрации Омска по строительству и реконструкции дорог. В числе наиболее значимых объектов — реконструкция магистрали общегородского значения по ул. 24-я Северная от проспекта Королева до ул. 21-я Амурская; завершение строительства транспортной развязки по ул. 21-я Амурская; завершение строительства путепровода по ул. Торговая; реконструкция автомобильной дороги по ул. Конева от проспекта Комарова до моста им. 60-летия Победы (в первую очередь будут реконструироваться пересечения ул. Конева с ул. 3-я Енисейская, ул. 70 лет Октября и проспект Комарова); организация транспортной развязки на пересечении проспекта Королева и ул. Заозерная; реконструкция магистрали общегородского значения по улицам Лукашевича – Заозерная.

Также в число ключевых объектов входит дорога к новому микрорайону в районе улицы Завертяева, который будет строиться в рамках программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья. Еще один важный пункт плана – реконструкция улицы Андрианова со строительством ливневого коллектора. «Дело в том, что парк культуры и отдыха «Советский» будет одним из центров празднования 300-летия Омска, и дорогу нужно привести в порядок», — подчеркнул руководитель департамента строительства.

Необходимость первоочередного строительства большинства указанных объектов, по словам Сергея Козубовича, подтверждена результатами экспертных опросов, которые проводились с учетом мнения представителей научных и проектных организаций (ТПИ «Омскгражданпроект» и НПО «Мостовик»), государственных надзорных органов, включая ГИБДД, общественности.

По словам Вадима Кормильца, этот принцип принятия решения возьмет на вооружение и департамент транспорта. Так, титульный список светофорных объектов, планируемых к строительству в 2014 году, будет подготовлен с обязательным предварительным экспертным обсуждением.